五湖四海足球吧:东风撤出悦达2.9亿接盘 起亚在华股东“三变二”

随着25%股权摘牌,东风悦达起亚正式去“东风”,但摘牌者却并非起亚。12月21日晚,江苏悦达投资(600805)股份有限公司(以下简称“悦达投资”)发布公告称,江苏悦达汽车集团有限公司(以下简称“悦达汽车集团”)摘牌东风汽车(600006)集团有限公司(以下简称“东风有限”)转让的东风悦达起亚汽车25%股权。

此前,有传闻称,起亚将接手东风有限转让的25%东风悦达起亚股权,从而以75%的股权控股东风悦达起亚。然而,最终悦达出手,股东结构也由三方变为“两方”。随着东风有限撤出,双方股东如何将悦达起亚拉出销量泥潭成为焦点。

中韩股东平分

悦达投资发布公告显示,审议通过《关于放弃有限受让权暨与关联方形成共同投资的议案》。议案显示,东风有限将其持有的东风悦达起亚25%股权通过上海联合产权交易所公开挂牌,挂牌时间为2021年11月19日-12月16日,挂牌价格为2.97亿元。挂牌结束,悦达汽车集团为唯一竞拍人。

悦达投资相关负责人表示,作为东风悦达起亚股东,考虑到其后续增资需求和公司自身经营状况,放弃本次股权转让的优先受让权。由于悦达汽车集团为悦达投资的关联法人,悦达投资放弃优先受让权与关联方形成共同投资,构成关联交易。

本次股权转让完成前,东风悦达起亚股权结构为起亚株式会社、东风有限、悦达投资各持有50%、25%、25%股份。本次股权转让完成后,股权结构变为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、25%、25%。

今年11月初,有报道称,东风集团将在产权交易所挂牌转让其所持有的东风悦达起亚25%股份。随后,有报道引援知情人士透露:“今年年中股东三方已启动谈判重新评估合作。”巧合的是,悦达汽车集团今年6月18日才成立,由江苏悦达集团有限公司(以下简称“悦达集团”)和盐城市国有资产投资集团有限公司分别持股70%、30%。有业内人士猜测,悦达汽车集团的成立,或许就是三方为后期股权转让提早铺路。

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不过,彼时有消息称,起亚方面有意接手25%的股权,转让后合资企业将变为外资控股,成为明年股比开放首家“吃螃蟹”的企业。不过,从股东分配结果看,东风退出、悦达汽车集团加入,让东风悦达起亚也将变为悦达起亚。作为悦达汽车集团和悦达投资的实际控制方,悦达集团间接持有东风悦达起亚50%股份,虽然股权结构依旧为三方,但实际上由悦达集团与起亚株式会社分别持股50%,依旧为中韩双方平分股权。

起亚如何探路

东风有限撤出,股权重新分配后,如何提振起亚在华销量成为关键。

实际上,东风有限撤出与近两年东风悦达起亚低迷的销量不无关系。入华初期,东风悦达起亚凭借车型的性价比优势销量曾一路攀升。数据显示,2016年东风悦达起亚销量达65万辆,在当年中国乘用车企销量排行榜上位列第十一名。然而,2017年开始,东风悦达起亚销量迅速回落,年销量跌至35.95万辆;今年前三季度,东风悦达起亚销量仅为11.16万辆。而相比于中国市场,起亚全球市场今年前三季度现代起亚销量高达503.2万辆,成为仅次于丰田和大众的汽车集团。

然而,面对起亚在华销量急速下滑,股东双方用什么唤醒合资公司?谈及在华的发展,东风悦达起亚总经理柳昌�N表示:“我们将由内部开启新的变革,包括统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整以及高品质产品的引进等。”

对于车型,起亚方面明确表示将摆脱“性价比”标签。柳昌�N透露:“未来,售价10万元以下的车型,我们会尽快停产,并开始寻求高质量发展。今年上市的智跑Ace和嘉华MPV都是东风悦达起亚重塑消费群体和试水高价位区间的首批产品。其中,嘉华的官方售价区间为28.89万-33.99万元,这是东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型。

柳昌�N表示,嘉华的推出对于起亚提升品质有非常大的战略性意义,起亚目前在中国市场的平均官方指导价和往年的13万-14万元相比有了大幅提升。此外,明年末或2023年初,悦达起亚将每年在中国市场投入一款全新电动车,2023年之前起亚还将有进口车型进入中国市场。

除导入更多高品质车型,江苏盐城将成为起亚生产和出口的重要枢纽。同时,起亚将会注重中国消费者的需求,并将在中国加大技术研发方面的投资。“中国不仅是全球最大的汽车消费市场,也是汽车产业革新的重要阵地。起亚不会以全球化的标准去要求中国市场,中国市场有可能借鉴美国或者借鉴中国其他品牌的方式,把好的管理模式融入到中国起亚管理中。”柳昌�N说。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,三方股东实际变为两方虽然股权是平分,但作为产品导入研发的主题,起亚还是拥有较高话语权,股权变更后起亚可以重新梳理在华合资公司,为重启铺路。北京商报记者 刘洋刘晓梦

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     发布于 2021-12-24 00:08:58  回复
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     发布于 2022-01-17 00:31:35  回复
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