申博客户端下载:穗深城际轨道最新消息(持续更新)

  穗深城轨最新进展:

       穗莞深城轨2019年12月15日正式开通,更名为穗深城轨。票价已经公布,可以在12306官网或者12306APP上购票。

穗莞深城际轨道最新消息(持续更新)


     >>>2019年12月13日更新

根据东莞市交通运输局官方微信公众号东莞交通的消息,穗莞深城轨12月15日确定通车!


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根据长安镇人民政府官方微博“欢乐长安”在12月13日发布的消息,穗莞深城轨或将于本周内开通。让我们一起静待官宣,或改名为穗深城际。


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     另外,东莞地铁2号线虎门火车站外,已经贴出了穗莞深城轨(穗深城际)和虎门高铁站的导流标志。


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     >>>2019年12月9日更新

根据深圳新闻网和广州铁路官方微博的消息,穗莞深城轨已经完成初步验收,即将开展项目安全评估及开通试运营。


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      >>>2019年11月21日更新

广东省铁路建设投资集团有限公司官网发布了关于穗莞深城轨的环境保护验收调查报告,这就表明穗莞深城轨正在进行收尾工程。

  根据验收报告,穗莞深城轨莞深段线路全长58.027km,其中桥梁总长28.877m,占全段线路总长的49.7%,全线共有2个区间存在隧道,总长为22.3km,占线路总长度的38.4%。建成后全线设站11个,其中高架站6个,地下站5个。全线在长安金沙设置1座110kV主变电所。

  本工程为客运专线,采用电力牵引,车型种类为动车组,采用140km/h的CRH6型动车组。

  工程实际总投资为163.66亿元,初步概算环保投资7918.27万元,占0.48%。

  穗莞深城轨广州至东莞段

  线路正线全长18.198km,其中高架线路长度17.447km,路基0.751km。既有广深III、IV线改建工程2.122km,望洪站莞惠线及相关工程2.441km,东北联络线0.995km;合计5.558km。建成后共设4座车站均为高架站。全线桥梁总长17.447km,全线设置望洪牵引变电所一座,设置新塘分区所。

  本工程为客运专线,采用电力牵引,车型种类为动车组,采用140km/h的CRH6型动车组。

  工程实际总投资为90.57亿元,初步概算环保投资6832.15万元,占0.75%。

      >>>2019年11月5日更新

穗莞深城轨尚未通车,官方媒体暂无通车消息的报道。将在本文为你持续更新。

>>>2019年10月22日更新

高铁网(非官方)网页上有信息显示,穗莞深城轨将于2019年11月1日开通,并且可能会更名为穗深城轨。具体消息等待官方通知,将在本文持续更新。


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      >>>2019年9月17日更新

  9月17日,穗莞深城际铁路全线开始联调联试,这意味着距离开通又近了一步,但从这个时间来看联调联试至少要半个月时间,原计划9月30日开通运营的时间表,不得不推迟了。

  东莞日报记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司了解到穗莞深城际铁路的开通运营日期确实推迟了,但该公司并未透露推迟的具体原因和计划开通的具体时间。

  今年8月中旬,穗莞深城际工务工程静态验收专业审查会议在北京进行,静态验收报告顺利通过专家评审。本次工务工程静态验收专业审查包含隧道、桥梁、路基、轨道等专业工程,评审期间,全体专家及相关人员结合静态验收报告对参建设计、监理、施工单位的施工过程资料、竣工验收资料等进行了仔细核查,对静态验收报告内容进行了认真的研究及审查,形成了通过评审的专家意见。

>>>2019年7月18日更新

  穗莞深城际铁路除了具有一般城际铁路的特点外,还具有自己独特的“标签”。它连接和沟通的交通线路数量之庞大前所未有,沿路不仅串联起了深圳、东莞、广州三地的地铁,还大大缩短了白云机场到宝安机场的时间,真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。

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